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Glosario
Todas las tecnologías desarrolladas por Volkswagen que permiten que tu vehículo sea más eficiente. Esto significa, que minimice al máximo las emisiones de CO2 o partículas nocivas para el medioambiente, manteniendo las máximas prestaciones.
Es la versión realizada para cada modelo, con las motorizaciones más bajas, que incorpora todos los avances tecnológicos para conseguir el mínimo consumo o, lo que es lo mismo, las mínimas emisiones posibles.
Es la versión que incorpora el paquete específico BlueMotion y lo aplica a diferentes motores –diésel o gasolina, con cambio DSG o manual- y acabados de cada modelo, reduciendo así el consumo de cada modelo en hasta 1l cada 100km.
Con esta función el vehículo, de forma automática, para el motor cuando nos detenemos y lo arranca al volver a ponernos en marcha. De este modo se minimizan no sólo el consumo, sino también el nivel de emisiones. Especialmente importante en la conducción urbana.
Ésta función aprovecha la energía desperdiciada hasta ahora cuando el vehículo frena, para reconvertirla en energía destinada a recargar la batería del coche. Con ella se alimenta el sistema eléctrico del vehículo y con ello el consumo es menor.
El diseño de los nuevos modelos Volkswagen, incorpora una revisión del perfil aerodinámico del mismo que ofrece una menor resistencia al viento y, con ello, un menor consumo en ruta. Un aumento del 33% de la resistencia aerodinámica aumenta el consumo de combustible hasta en casi 2l/100 km.
Incorporar neumáticos de baja resistencia a la rodadura supone un ahorro adicional del 3% de combustible. Y además son más silenciosos. Un criterio que Volkswagen ya aplica a todos los vehículos BlueMotion.
Al realizar la combustión, un motor diésel no sólo emite CO2 sino otras sustancias nocivas como las partículas de la combustión diésel. El filtro DPF, incluido en todos los vehículos diésel Volkswagen de última generación, quema las partículas antes de que éstas salgan por el tubo de escape, reduciendo así su emisión y mejorando la calidad del aire.
Motores diésel con inyección directa de combustible y turbocompresor, que consiguen un rendimiento máximo del motor, con un mínimo consumo de combustible. Su bien desarrollo de la potencia a bajas revoluciones consigue una ecuación perfecta entre dinamismo y consumo que, por supuesto, reduce también emisiones.
Su motor TDI ncorpora un catalizador SCR y líquido AdBlue, preparados para emitir el mínimo de partículas y neutralizar los gases nocivos de óxido de nitrógeno a la atmósfera (Nox). Una avanza la tecnología que cumple desde hoy las estrictas normas anticontaminación que serán obligatorias a partir de 2014.
Motores de inyección directa de gasolina, combinada con un turboalimentador, logrando una combustión especialmente eficiente de la gasolina, dotando así de un rendimiento de potencia sensiblemente superior, con menos consumo y menos emisiones. Distinguidos con el prestitgioso galardón Engine of the Year Award con el premio al motor del año en 2006 y 2007.
Combina el depósito de gasolina con tanques de gas natural, más limpio y más barato.
Combinado con un depósito de gasolina, añade otro con Gas Licuado del Petróleo (GLP) que es más económico y emite menos CO2. Con ello, disfrutamos de las ventajas de un gasolina con un coste por Km mucho menor.
Es la combinación de un motor TSI con cambio Tiptronic con una batería de níquel. El vehículo combina ambas para conseguir la máxima eficiencia en marcha.
Este motor exclusivamente eléctrico, se alimenta de baterías de iones de Litio ubicadas en los bajos, baterías con una autonomía de hasta 130km, mayor que las de níquel de los modelos híbridos actuales. Con un coste de recarga de sólo 2€ cada 100km y sin emisiones de CO2.